RiffReporter<p>In <a href="https://mastodon.social/tags/Paris" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Paris</span></a> stimmten die Bürgerïnnen per Entscheid für 500 <a href="https://mastodon.social/tags/autofreie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>autofreie</span></a> Straßen. 66% der Abstimmenden wollen mehr Platz für Fußgängerïnnen und <a href="https://mastodon.social/tags/B%C3%A4ume" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bäume</span></a>. <span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.social/@anreidl" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>anreidl</span></a></span> und Rainer Kurlemann erklären, warum die Zustimmung trotz niedriger Wahlbeteiligung groß scheint: <a href="https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/paris-autofrei-500-strassen-klimaresilienz-stadtumbau-buergerentscheid" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">riffreporter.de/de/gesellschaf</span><span class="invisible">t/paris-autofrei-500-strassen-klimaresilienz-stadtumbau-buergerentscheid</span></a></p>